Tulad ng napag-usapan sa iba pang mga okasyon, ang maramihang esklerosis ito ay madalas na nauugnay sa cognitive deficits, visual at motor; bagaman intuitive na ang mga problemang ito ay maaaring makagambala sa ligtas na pagmamaneho, isang pangkat ng mga mananaliksik ang nagsikap na kumuha ng stock ng sitwasyon sa pamamagitan ng pagsisikap na matukoy kung gaano ang timbang ng bawat aspeto sa kakayahan ng pagmamaneho ng isang kotse[1].

Upang maunawaan kung aling mga kakulangan sa kognitibo ang negatibong nakakaapekto sa posibilidad ng ligtas na pagmamaneho, ang pangkat ng pananaliksik ay sumailalim sa isang malaking pangkat ng mga pasyente sa isang serye ng mga kognitibo, motor at perceptive na pagsubok, paghahambing sa mga resulta na nakuha ng parehong mga tao sa pagganap sa pagmamaneho.

Ito ang mga pagsubok na pinamamahalaan ng Devos at mga nagtatrabaho:


 

  • Cognitive area
    Kapaki-pakinabang na Patlang Ng Tingnan (UFOV), para sa bilis ng pagproseso ng impormasyon, nahati ang pansin at pumipili ng pansin.
    Mini-mental na Pagsusuri ng Estado (MMSE), pandaigdigang cognitive status screening na ginamit sa kasong ito upang ibukod ang mga paksa na may kapansin-pansin na kapansanan mula sa sample.
    Rey-Osterrieth Complex Figure Test - kopya (Ang figure ni Rey), para sa mga kakayahang pang-spatial at visuo-nakabubuo.
    Pagsubok sa Simbolo ng Digit Modality, para sa nagtatrabaho memorya at pananaliksik sa visual.
    Pagsubok sa Paggawa ng Trail - A (TMT - A), para sa 'visuomotor tracking' at memorya ng pagtatrabaho.
    Pagsubok sa Paggawa ng Trail - B (TMT - B), para sa kakayahang makapagbaluktot ng pansin.
    Stroop test, para sa pagsugpo ng tugon at kakayahang umangkop sa nagbibigay-malay.
    Pagtatasa ng Strike Driver Screening, para sa visual na pananaliksik, napapanatiling pansin, kasanayan sa pangangatuwiran, pananaw sa visual at kaalaman ng trapiko.
    Paced Auditory Serial Addition Test - 3 segundo (PASAT), para sa memorya ng pagtatrabaho, ang bilis ng pagproseso ng impormasyon sa pandinig, kakayahang umangkop at kasanayan sa aritmetika.

 

  • Visual na lugar:
    Binocular acuity.
    Peripheral vision (patayo at pahalang).
    Kulay ng pang-unawa (pula / berde, lila / asul).
    Stereopsia (lalim na pagdama).
    Pagbawi ng glow.
    Ang pagiging sensitibo sa kaibahan.

 

  • Lugar ng motor:
    25 Pagsubok sa Talampakan, para sa bilis ng paglalakad sa isang landas na 8 metro.
    Pagsubok ng 9 rungs, para sa manual dexterity.

 

  • Lugar ng gabay:
    Pagsakay sa Pagsubok para sa Pagsisiyasat ng Praktikal na fitness-to-drive (TRIP), kung saan nakuha ang mga marka sa kumpol ng pagpapatakbo (mapanatili ang pag-ilid ng posisyon sa kalsada sa bilis sa ibaba o higit sa 45 km / h at operasyon ng mekanikal), taktikal na kumpol (bilis ng pagbagay sa itaas at sa ibaba 45 km / h; distansya ng kaligtasan sa itaas at sa ibaba 45 km / h; pagbago ng linya), visual na pinagsama-samang kumpol (pang-unawa at pag-asa ng mga palatandaan sa kalsada; visual at komunikasyon na pag-uugali sa ibang mga driver, pag-unawa at kakayahang manatili sa trapiko) e halo-halong kumpol (isang kumbinasyon ng mga kasanayan sa pagpapatakbo, pantaktika at visuo-integrative na mga kasanayan, tulad ng pagsali sa daloy ng trapiko at pag-kaliwa).

Ang mga resulta

Mula sa isang unang pagsusuri, napansin ng mga mananaliksik na ang lahat ng mga pagsubok sa cognitive ay makabuluhang nauugnay sa kakayahan sa pagmamaneho (kabuuang iskor sa TRIP), maliban sa MMSE.

Kasunod nito ay napansin na ang marka ng kakayahang pandaigdigan ay higit na tinutukoy ng pagganap sa 5 mga pagsubok: Figure ni Rey, Stroop test, binocular acuity, patayong patlang ng view e stereopsis.

Tungkol sa kumpol ng pagpapatakbo, ang pagganap sa lugar na ito ay hinulaang ng bilang ng mga pagkakamali sa TMT - B, mula sa stereopsis, mula sa pagbawi mula sa glow at ang paggamit ng mga aparato na tumutulong.

Mga marka sa taktikal na kumpol ipinaliwanag sila sa mga kasanayan na ipinakita sa Figure ni Rey, Stroop test, binocular acuityAt isteropya.

Tungkol sa visual na pinagsama-samang kumpol, ang mga kasanayang ito ay nakasalalay sa bahagi ngbinocular acuity, Mula mga direksyon (pangangatwiran pagsubok) at mula sa patayong patlang ng view.

Sa wakas, ang mga marka sa halo-halong kumpol ay hinuhulaan ng mga pagtatanghal sa Stroop test e binocular acuity.

 

Ito ay kagiliw-giliw na tandaan na ang MMSE ay walang kabuluhan sa paghula sa kakayahan sa pagmamaneho, kahit na malawak na ginagamit bilang isang pagsubok sa screening upang magpasya kung ang mga kognitibong pananaw ay angkop, at sa kabila ng katotohanan na ang mga kalahok sa pananaliksik na ito ay napili na may marka na higit sa 24 (halos hindi demented).

Nararapat ding mapansin na, maliban sa nabanggit na MMSE at PASAT, lahat ng mga pagsubok na nagbibigay-malay na ipinangangasiwa ay nagpakita ng mga makabuluhang ugnayan na may iba't ibang mga aspeto ng kakayahan sa pagmamaneho, na may banayad hanggang katamtaman na mga ugnayan, din sa mga aspeto na tila naiiba sa kognitive domain na sinisiyasat. Dapat itong isipin sa amin ang tungkol sa pagiging kapaki-pakinabang at posibilidad ng sistematikong pagsisiyasat ng kognitibo sa maraming sclerosis, lalo na tungkol sa maselan na mga lugar tulad ng kakayahang magmaneho nang ligtas at isinasaalang-alang ang tungkol sa kalahati ng mga taong may sakit na ito ay nakakaranas ng mga kakulangan sa nagbibigay-malay ng iba’t ibang kalikasan at kahalagahan.

Ang isa pang mahalagang elemento ay na, sa kabila ng pagpapatotoo nito tungkol sa bilis ng pagproseso ng impormasyon, ang pag-update ng memorya ng pagtatrabaho at ang napapanatiling pansin, ang PASAT ay hindi nagbibigay ng kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa kakayahan sa pagmamaneho sa mga taong may maramihang sclerosis.

konklusyon

Ang pananaliksik na ito[1] sa sandaling muli kinumpirma ang pangangailangan para sa nagbibigay-malay na pananaw para sa pagtatasa ng mga pangunahing kasanayan para sa ligtas na pagmamaneho. Batay sa mga resulta na nakuha sa pag-aaral na ito, inirerekumenda ng mga may-akda ang paggamit ng maraming mga pagsubok (pagsusuri ng multidomain), sa partikular na Stroop test at Rey-Osterrieth Complex Figure Test para sa pagsusuri ng kakayahang pagsugpo ng tugon at ang mga kakayahang pang-spatial ng visuo.

Simulan ang pag-type at pindutin ang Enter upang maghanap

error: Nilalaman ay protektado !!
Mga kasanayan sa pagmamaneho at pagmamaneho ng Alzheimer